7 de noviembre de 2026
MAGELLAN DISCOVERER ARRIBA A PUNTA ARENAS COMO EL PRIMER CRUCERO HÍBRIDO-ELÉCTRICO DE SUDAMÉRICA
Construido en Chile y diseñado para operar en aguas antárticas, el buque incorpora tecnología que permite mejorar la eficiencia energética, reducir emisiones y disminuir el impacto de la navegación sobre el entorno marino.
El Magellan Discoverer arribó a Punta Arenas procedente de Valdivia, convirtiéndose en el primer crucero híbrido-eléctrico de Sudamérica. La embarcación fue construida en el astillero ASENAV y está diseñada para realizar expediciones en aguas de la Patagonia y la Antártica.
Durante su estadía, autoridades regionales civiles y militares recorrieron sus instalaciones para conocer sus características técnicas y sistemas de funcionamiento. La visita contó con la participación del seremi de Energía, Marco Antonio Pinto, y el seremi de Medio Ambiente, Gonzalo Rosenfeld, quienes destacaron las tecnologías incorporadas para mejorar el rendimiento energético y reducir el impacto ambiental.
Entre sus principales características se encuentra un sistema híbrido que combina generadores eléctricos con baterías Corvus Energy y propulsión ABB Azipod, que permite una maniobrabilidad de 360 grados. Según explicó el seremi de Energía, este sistema puede alcanzar una eficiencia un 20% superior a la de una propulsión convencional. Además, incorpora estabilizadores retráctiles, recuperación de calor residual y herramientas digitales para monitorear y optimizar el consumo de combustible.
La embarcación también cuenta con laboratorios especializados para el análisis de muestras marinas, un sistema de tratamiento de agua de mar mediante ósmosis inversa y mecanismos de gestión de residuos que cumplen con los requisitos internacionales MARPOL y de la Organización Marítima Internacional. A esto se suma un sistema de reducción catalítica selectiva para disminuir las emisiones de los motores y una estructura reforzada con clasificación de hielo PC6.
El seremi de Medio Ambiente, Gonzalo Rosenfeld, valoró la incorporación de estas tecnologías y su contribución a la disminución de la huella de carbono, en línea con los objetivos de carbono neutralidad de Chile para 2050. La nave tiene 94 metros de longitud, capacidad para transportar hasta 96 pasajeros en viajes marítimos y una tripulación y personal de 67 integrantes, además de una velocidad de crucero de 14 nudos.
El proyecto contempla una inversión de $2.840 millones financiada por el Gobierno Regional y considera la construcción de una nueva infraestructura en el sector sur de la ciudad. Las obras tendrán un plazo de ejecución de 450 días.
